據京華時結婚報報道
  昨天,北京交通部門提出多項建議治堵控污,其中包括建議研究以停車泊位褐藻醣膠控制機動車增長的實施可行性,把擁有停車泊位作為申請小客車搖號的資格審核條件之一。專家稱此舉有利於規範停車秩序,但有網友認為這是雞生蛋蛋生雞的兩難命題。
  建議內容
  1.每個月設“房屋貸款無車日”
  交通部門建議政府帶頭,推動“無車日”活動經常化、制度化。將每月最後一星期的星期三固定為 “無車日”,本市各級黨政機關一般公車停西裝外套駛一天。
  2.取消不抗癌食物限行工作日
  交通部門建議,進一步完善工作日高峰時段區域限行措施,將原來因假期調休出現的不限行工作日,調整為限行工作日。
  3.延長公交車道使用時間
  同時,繼續加大力度施劃公交專用道,增加公交車專用道里程,提高連續性,延長使用時間,提高公交車運行效率,增加公交車吸引力。
  4.城區各方向設潮汐車道
  交通部門還建議,在繼續延伸完善朝陽路潮汐車道的基礎上,推廣工作經驗,在城市南、北、西三個方向道路上探索設置潮汐車道,儘快實施西外大街潮汐車道評估論證和方案設計。
  5.研究設車位“門檻”
  交通部門建議,完善停車泊位“一車一位一編號”數據庫的建設,研究以停車泊位控制機動車增長的實施可行性,把擁有(購買或租賃)停車泊位作為申請小客車搖號的資格審核條件之一。
  憑車位購車曾執行7年
  1998年-2004年,北京曾實施憑停車證購車的政策。當時,北京汽車保有量和停車位數量間的缺口並不大。交通委相關負責人曾表示,當時對於治理亂停車的問題取得一定效果,但隨著汽車數量的不斷增加,停車位不能滿足需求,市場上出現開具假泊車證明的情況,隨後該政策便不再執行。
  目前,北京540萬輛左右的汽車只有276萬個車位,與發達國家1:1.3的停車位匹配比差距極大。
  專家:有利於規範停車秩序
  中國道路運輸協會秘書長王麗梅表示,控制機動車增長是刻不容緩的事情,無停車位就不能增加機動車,這是控制機動車增長的一種手段。雖然對於一些無停車位的老舊小區居民來說可能看似不公平,但這也是無奈之舉。北京的機動車保有量已經不允許有這麼多市民擁有車。
  目前,本市的停車位嚴重不足,亂停車現象嚴重,憑停車位進行搖號有利於規範停車秩序,讓機動車“對號入位”。現在有些車主怕花錢,不進入正規停車場,把車停放在不該放的位置,有了自己的停車位這種現象自然改善。
  另外,有利於購車停車管理上的公平公正。比如,同樣是買車,有的人租賃或購買了停車位,價格不菲,付出了停車成本,而有的沒有停車位的機動車卻占據公共道路資源和小區綠地資源,這就很不合理。實行憑“泊位證明”搖號後,能優先保障有停車位的市民買到車。
  王麗梅認為,該政策必然導致停車位漲價、搶購停車位的社會問題。對於炒車位行為,政府部門需加強監管。還要增強辦“泊位證明”及相關費用使用的透明度。防止“泊位證明”造假以及倒賣證明的做法。
  網友質疑
  @小黑眼睛肉滾滾:有車位才能購車搖號?那我三年搖不下來,車位空著?三年的車位錢白交?
  @逆時針順時針:這不是雞生蛋蛋生雞的兩難命題嗎?沒有行駛證,就租不著車位;沒有車位,不能搖號,也別想有行駛證。那我到底該怎麼樣才能既有行駛證又有車位?
  (原標題:京交通委建議:有車位才能搖號)
創作者介紹

廣州

td71tdiyad 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()